家族溯源篇

参天之树，必有其根；怀山之水，必有其源。一个家族的历史演绎，除了受时代背景的影响外，家族内部成员的素质教育，是极其重要的。而教育的方针和内容又必须在每个历史阶段中，坚持信念，继承传统，推陈出新，与时俱进。只有这样，家族才能保持其旺盛的、充沛的活力。所以，家族的发达兴旺，与其历史渊源是一脉相承地。我“寿州孙氏”秉承此宗旨，自明初由鲁迁寿，经过数百年，历世列祖列宗的努力奋斗，而使我孙氏家族，作为中华民族的一分子，而无愧于国家，无愧于社会，就是因为有他的历史渊源。

历史渊源

寿州孙氏始迁祖：孙鉴、孙铠兄弟二人，是在明洪武（1368-1398）初期，从山东济宁州，迁移到寿州安家落户的。以后子孙繁衍，兴旺发达，成为现在当地三百四十七个姓氏中的大姓之一（见1987年版《寿县志》）

始祖迁寿后在城内留读祠之侧，和三步两桥之西居住。乡间之庄园两处，一在城南十里铺在城广（即今之孙厂），一在城西的虎斗冈。关于始祖迁寿的原因，族内有两种传说；一是说；当年山东，人多田地少，战乱刚刚平定，社会还不太稳定，又加上荒年歉收，始祖兄弟为逃荒避乱，推着一辆俗称“土固牛”的木质轮小车，千里跋涉，来到这土地肥袄，风光秀丽的古城寿州安家落户。另一种说法是；始祖兄弟二人，有一定的手工业特长，受当时官府的动员移民到民太祖的家乡（寿州当时属凤阳府）开发新区的。他们在来寿州途中，推着“土固牛”小车，作为载运随身衣物，间或代步。这两种说法，都是族中的传说，无文字可考。不管哪种说法，第一事故族中的传说，无文字可考。不管哪种说法，都说有一辆“土固车”小车，昔日孙氏宗祠曾存有一辆木质独轮“土固车”小车。当然，始祖的小车不可能存留几百年，那不过是为纪念先人，而复制的象征性纪念物罢了。这辆复制的小车，在风云变幻的年代里，早已不存在了。

二十世纪二十年代初期，有族人孙多鑫，孙多森兄弟二人在上海创办的“上海阜丰面粉厂”初期产品商标就是“老车牌”。这个充满乡土气息的商标，在当时十里洋场的上海，颇显得古老而陈旧，可是他却表示出孙氏子孙不忘先人的一片心意。族中有不少族史的传说，老人们都把她当着故事，向子孙叙述。叙述中充满了感情，同时也表达出望子成龙的期待与鼓励。

据《寿英会》史册记载，孙氏家族在明正德、嘉靖（1506-1566）年间，有孙极、孙相、孙用三人，“孙用号近桥，妣王氏，生子肖宗”，“齿德兼优，孝友素着，取信于乡党，见重于士林，郡牧闻而贤之，举为乡饮大宾”其事迹，曾于城西南角刻碑为记（引自原谱序文）七世祖 孙珆在乾隆二年手订族谱时，极、相、用三公，订为二世。

清康乾年间，七世祖  孙珆（汉倬）、孙   （履苍），八世祖  孙士谦（淮麓），孙蟠（石舟），承继祖训谨守家风，组织族中一部分子弟务农，选拔一些聪慧子弟入学攻读经史，走“学而优则仕”之路。石舟公自己亲自经营商业，用农耕的节余，和经商的利润，以及子弟从仕的所得，积累了财富，修建了宗祠，制定了家训，建立了《宗祠花红》，把孙氏的“诗礼传家，耕读为本，敬慎家风，醇良世泽”的传统，用族规、家训的形式，固定了下来。并拟定“士克祖家传，多方以自全，同心仰化日，守土享长年”二十个字，作为家族的命名倍序,同时也是孙氏家族的治族之道。从提高族中子弟素质入手，务农者服田力   ，读书者奋发图强。于是在清代乾、嘉、道、咸，四朝中，家族得到空前发展，有一名状元，十名进士，十三个举人，还有一名提督衔的海门总兵。当时寿州孙氏人丁众多，支系纷纭，田宅广袤，声名显赫，一直到第十一世纪孙家鼐以一甲一名进士，状元及第，而达到巅峰。时人对寿州孙氏家族，以“孙半城”称之。成为寿州的名门望族。

经过辛亥革命，到了民国时期，安徽省首任都督，以及在华东占有很大市场的上海阜丰面粉厂都是孙氏族人担任和创办。这时的族中子弟一方面为孙氏的“诗礼世家，书香门第”而感到自豪；一方面兢兢业业 ，不敢稍懈，唯恐发生有损家声之事。

抗日战争到解放战争胜利，“时迁势移，风云激荡”，昔日旧礼教的族规、家训，已日渐不合时宜；封建的大家庭也已分化，寿州孙氏后裔，在中华民族的汪洋大海中，为生存，谋发展，求上达的方式与内容，也都有了根本性地变化。在家族提倡的“戒奢靡，尚勤俭，或耕或读，务正业，以培根本”的教育中，具备了自强，自立于社会的技能与知识，树自立于社会的信心与决心。

新中国建立后，族人中有孙津川，孙一中等革命烈士；孙友余与孙以瑾（女）等国家政府的领导人；还有全国有名的画家孙多慈（女）、书法家司徒越（孙方鲲）等文苑名人。族中子弟都能以族中精英为榜样，踏着时代的步伐，投身到时代的激流中，为国家、为民族、为生存而奋斗不已。